[摘要] 近几年来，交通隔离护栏在我市快速上马。随着一批新款式护栏在景山路、海滨北、银桦路、情侣路的出现，总长度超过1万米的交通护栏遍布我市主次干道。护栏在美化城市环境、规范交通秩序等方面的作用日益引发人们的重视。
近几年来，交通隔离护栏在我市快速上马。随着一批新款式护栏在景山路、海滨北、银桦路、情侣路的出现，总长度超过1万米的交通护栏遍布我市主次干道。护栏在美化城市环境、规范交通秩序等方面的作用日益引发人们的重视。
珠海新闻网民声论坛中的调查显示，绝大多数网友均对护栏的设置持肯定态度。网友“loveflyfish”认为，将马路强制隔离已经是一种趋势，深圳、广州都已实施，可以防止行人乱穿马路，车辆随意掉头。但对于护栏的设置、美化，不少市民表示有话要说。
热心市民 人民西路绿化护栏肯定 情侣路护栏应加强防撞防锈
严先生是关心交通的热心市民。他认为，护栏的设计一要防撞、二要美观。在有条件的马路上可以更多地考虑将绿化带与护栏同时设置，避免单一护栏，突出美化效果。人民西路上的护栏被市民认为最为成功。绿色的护栏不仅与绿化带融为一体，而且绿化带上的植物带刺，有效防止行人扒开护栏强闯的行为。
市民陈先生表示，银桦路与情侣路的护栏同为新款，美观大方。但情侣路的护栏应与其他路段有不同标准。这里的护栏不仅要饱受海风锈蚀，还要经受飙车党的意外撞击。今年情侣路就发生了两起飙车下海的事件。情侣路护栏在防撞和防锈方面还应比普通护栏高出几个等级。
网友“珠海小黎”则认为，提高护栏的防撞，还可以在情侣路菱角咀等死亡弯位加上抓拍超速的电子警察。
除了机动车道的中心隔离护栏，去年以来，我市还上了14套改变交通组织方式的护栏，包括红山路交香华路、香华路交健民路、105国道界涌路段等。这些路口用护栏封闭之后，两边相应开有掉头口，来往车辆只能右转掉头，防止了路口拥堵。这些护栏的上马曾引起网上热议。在百岛论坛的交通话题讨论中，网友“微风飘飘”提出，银桦路交红山路口上下班高峰期不时会有车辆顶牛的情况，是否也可以考虑利用护栏分流。
资深的哥 紫荆中学门前斑马线应封闭 景山路护栏应延长
林师傅是柏宁公司的一名的哥。当珠海还只有一条路的时候，他就驾驶出租车载客。20多年来一直奔驰在珠海的大街小巷，机动车道上的行驶时间超过10万。骨灰级的驾驶经历让他对珠海的交通设施了如指掌。对未来交通护栏的设置，他有许多看法。
林师傅首先建议，紫荆中学门前的两条斑马线应用护栏予以封闭。每次晚高峰时，凤凰路的强大车流都会因为等候学生过马路而造成车辆排长龙。他认为，紫荆中学门前不远就有人行天桥。学生更应该从小培养走天桥过马路的意识，现有的交通规则太过于溺爱学生，对他们交通安全意识的培养并不有利。
林师傅告诉记者，他驾驶出租车的过程中，遇到行人乱穿马路比较多的路段，除了拱北迎宾南路之外，就是人民东路二中路段和景山路。为此他建议，可在二中门口的绿化带上设置护栏，迫使学生走地下通道过马路。同时将现有的景山路交通护栏向前继续延伸。
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珠海交警 从60厘米加到1.2米阻“跨栏”市民需培养交通安全意识
市交警支队设施科负责人表示，今年以来将陆续新上马4000米的护栏，是我市畅通工程的一部分。新上护栏之后，银桦路、情侣路的事故量都有明显下降。该负责人认为，护栏并不能包打天下，更重要的是培养市民的交通安全意识。早在6年前，明珠路上护栏时，警方就曾遭遇过一场“游击战”。
2006年，我市不少司机反映明珠路行人乱穿马路现象严重。交警部门实地调研发现，明珠路一边是工业区，一边是住宅区。大量工厂务工人员上班回家，过路需求十分旺盛。于是在这条路上安装了交通护栏。起初护栏的高度只有60厘米。时间一长，设施科的吴警官发现，过路的居民个个都练成了跨栏高手。于是将护栏逐次加高，一直加到1.2米，才将跨栏的风气平息下去。又过了一段时间，吴警官又发现，护栏上的一根钢条被人取走，过路的人从中间直接钻过去。吴警官再将护栏换成铁丝网，最后还是发现被人用大剪刀剪出好几道口子。
相比6年前，市民过马路走斑马线和地下通道的意识有所上升，但护栏遭到伤害的情况仍不少见。10月12日，记者在九洲大道上采访时发现，这里的护栏被扒开的“伤口”高达10多处，都被用铁丝重新“缝合”。九洲大道护栏目前仍然是被扒开次数的护栏。吴警官认为，以后城市文明程度提升，如果中心双黄线就能让人自觉的不乱穿马路，不随意掉头，交通护栏应该会越来越少。
护栏也非 有堵还要有疏
不少市民认为护栏须配套过街设施
请给孩子一条安全的路
哪怕只是一座简易天桥
10月12日，崔女士身穿反光衣，挥舞着“停”字警示棒，在前山中学门前拦下过路的车辆，让学生们过马路。为了保证学生们过马路的安全，前山中学拥有一支200多名学生家长组成的交通义工队。
交通护栏几乎是每间学校的必备用品。在我市各中小学门前都有护栏，香洲区十一小还将护栏做成卡通型。这些护栏有效防止学生乱穿马路。但光有护栏，似乎并不能使前山中学的家长们完全放心。明珠路改造之后，大量绕行车辆途径前山中学、小学门前，让这条窄路险象环生。前山小学一名学生家长告诉记者，小孩上一年级的时候，她为了接送孩子上下课，一度辞去工作。
前山中学校长刘忠告诉记者，成立义工队护送孩子过马路得到了众多家长的积极响应。他认为，家长执勤不但能保障孩子安全，还是一堂生动现实的交通安全课。执勤的崔女士告诉记者，执勤天，儿子跑过来看了半天，兴奋不已。每次执勤校方都会提前通知，好让家长安排好工作。每天执勤时间为中午12时到12时30分，13时50分到14时30分，下午17时到17时30分。自今年实施这项措施以来，前山中学没有出现一起因学生过马路而发生的意外事件。我市学校门前过街设施的不足，让不少学校开动脑筋，想出各种招数。
不过，多数家长仍然强烈认为，要彻底解决问题，立体过街设施才是解决问题的根本之道，哪怕只是一座简易天桥。珠海新闻网的百岛论坛中，一则珠海立体过街设施地图引发众多回帖。网友“珠海小黎”在论坛中详细列举了41处需要建立体过街设施或加装红绿灯的地点。其中包括前山市场路口、隧道南等市民反映强烈的路段。也有网友坚持认为，护栏和立体过街设施两者都不可少，才能有效诱导行人不乱穿马路。
针对市民反映的过街设施问题，记者对已有的过街设施使用情况进行了调查。10月12日上午10时左右，在柠溪路南坑路段，记者只停留短短3就发现有18位过路者骑着自行车或三轮车从机动车掉头口穿过，而在掉头口的旁边就是地下通道；10月12日16时，人民东路二中路段，记者停留5，有6人先后直接横穿马路，没有走近在咫尺的地下通道。而在配有护栏的景山路地下通道则人流如织，受益于地下通道里的商场吸引力，这里难觅横穿马路的不文明行为。
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网友支招 没有交通护栏的N大猜想
网友还对未来交通提出了无护栏的设计想法，使用其他设施代替马路中间的交通隔离护栏。
1、智能化交通实施后，可以利用电子监控设备对跨越中心双黄线掉头或逆行超车的车辆自动拍照处罚。目前广州、南昌等多个城市都已使用压实线自动拍照的电子警察，类似功能的实现在技术上并无障碍。
2、在中心双黄线沿途设置方尖路锥，随意掉头的司机将面临轮胎被扎的后果，遏制随意掉头。方尖路锥不容易损坏，维护成本比护栏要低许多。
3、在有条件的马路上设置低矮绿化带，配合马路两边设置护栏，既可阻挡行人乱穿马路，又可以阻挡车辆随意掉头。
他山之石 福州交通护栏配专用清洗车
福州的交通护栏设置颇有可借鉴之处。市交警部门设施科民警到福州考察时发现，这里的交通护栏全部采用统一的高度和款式，且配有专门的清洗车。清洗车靠近护栏行驶时，清洗臂会自动卡在护栏上，喷水的同时，清洗臂在护栏上来回擦拭，清洗效果和速度均十分。
在提高护栏的夜间能见度方面，福州也走在前列。据福州日报报道，2010年5月，福州警方就谋划提高护栏的能见度和防撞性能，采用新式交通护栏前端警示柱。这种新式交通护栏前端警示柱的立柱头粘贴着线形诱导标，同时福州交警支队还延长交通护栏头铸铁底座的长度作为阻车器，并粘贴有反光标志，不仅能防止车辆在转弯、掉头时刮擦交通护栏，增强防撞效果，且大大增强了交通护栏的反光效果。
记者手记 多一些互动是好事
交通设施事关每一位市民的出行安全，在这个话题多一些互动和讨论，群策群力是件好事。记者在本地多个论坛中发现，交通设施都是热门话题，比如最近由斗门交通死亡事故引发的近期立体过街设施大讨论。
交通设施的建设本质上是一种利益博弈。
车辆多走一，斑马线前的行人就要多等一；护栏堵住一个路口，车辆就要多绕行一段路；直行绿灯给多10秒，转弯的车辆就要多等10秒。
在这样一个敏感的利益区域，多一些观点碰撞，让多方面的利益需求得到充分释放，有利于有关部门的科学决策，有利于措施施行之后得到市民更多的理解。有的时候，有关交通话题的讨论本身就是一个普及安全知识的过程。要提高一个城市的交通文明，多一些这样的互动，不会是坏事。
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