梅华西路立交建设方案公示 采取直行下穿模式

珠海特区报  2012-10-17 09:25

[摘要] 呼声一直很高的梅华西路立交设计方案终于浮出水面。近日，珠海城市建设集团有限公司面向社会公示了金凤路-梅华西路立交市政工程建设方案，征求市民意见。

呼声一直很高的梅华西路立交设计方案终于浮出水面。近日，珠海城市建设集团有限公司面向社会公示了金凤路-梅华西路立交市政工程建设方案，征求市民意见。该公示方案采用国道G105直行下穿模式，加上南北向的金琴路空中横跨，将在此地形成一个“立体交通”的节点。相关人士表示，这一方案“省钱”且“施工便利”。

采取G105直行下穿模式

记者在公示的方案中看到，本次建设方案中国道G105至明珠北路方向设计为下穿隧道，金琴路将直接从地面上跨越过去，路面其余相交道路交通组织则采用信号灯控制方式。除此之外，国道G105至明珠北路方向地面将专门增设1条直行车道，以降低上冲方向车辆右转至明珠路对其他车流的影响。

“我们有三个备选的设计方案，最终选择了方案一。”城建集团相关负责人解释说，主要原因是该地段既有设计中的金琴高速，还有城轨经过，施工场地极为有限。“选定的方案掉头灵活、坡度较小，因而安全性较高，同时该方案造价相对少，施工便利，最终被确定为建设方案。”

据了解，该工程自2008年提出动议，一直在进行前期推进。

立交可缓解交通压力

据城建集团相关负责人介绍，梅华西路交叉口周边交通环境极为复杂，相交道路包括金琴高速、梅华西路、明珠路、G105国道和旅游路，交叉口呈K字形平面形状。梅华西路、明珠路、G105国道为双向六车道，旅游路为双向四车道，交叉口外地车辆和本地车辆混杂，行车不畅。

“明珠路与G105国道相接，这一段明珠路既要承担市区内部交通，还要承担由G105国道上冲段进入的大量过境交通，交通压力大。”这位负责人表示，梅华西路立交可以有效分流该路段交通量，缓解压力，同时，发展“空中交通”也可以改善该片区因货车过境、汽车扎堆而产生的环境污染。

梅华交叉口拥堵严重

“我在上下班高峰期经过梅华西路路口时，经常遭遇严重堵车，车行速度极为缓慢，等待时间甚至可达数。”市民朱先生向本报反映。

记者昨日车流高峰期时在现场看到，G105国道坦洲路口至梅华路口段车辆排起了长龙，车行非常缓慢，由于明珠路、旅游路在修建，梅华西路交叉口交通流量非常大，交通拥堵严重，加上并道、抢道等行车行为，使得交叉口交通通行状况更为混乱，亟待采取有力措施分流交通。

记者还注意到，这一交叉口车辆构成较为复杂，既有珠海本地小客车、公交车，也有不少过境的大型货车、长途大巴。

施工期间多措施疏导交通

根据方案，金凤路-梅华西路立交总施工期预计为两年。而梅华交叉口车流量大，车况复杂，施工期间如何保证车辆通行？市民出行会否受到影响？昨日城建集团相关负责人表示，他们已对施工期间的交通组织做出了一些规划。

“建隧道时将会在拟建隧道的辅道外设置临时道路疏导交通，同时还打算打通立文街与旅游路的连接来分流明珠北路、梅华西路、旅游路等道路交通。”这位负责人说。

据悉，除此之外，建设单位还将做好宣传告知工作，充分利用项目工程周边道路进行分流，以维持正常的交通秩序。