[摘要] 又提前了。在单边提前通车后，原定8月1日双向通车的梅华立交再次将时间提前到今日上午9时。不过，双向通车后，临时便道将变成施工区域，上冲检查站进出只剩4车道，交通反而会进入最艰难阶段。
又提前了。在单边提前通车后，原定8月1日双向通车的梅华立交再次将时间提前到今日上午9时。不过，双向通车后，临时便道将变成施工区域，上冲检查站进出只剩4车道，交通反而会进入最艰难阶段。
记者昨日来到位于上冲的梅华立交看到，另一边地下通道已铺设完沥青，部分地面标线也已施画完毕。工人们正在进行最后的修补工作。据相关工程师介绍，由于这两天天气情况良好，日夜赶工下进度得以提前。地下通道通车后，旅游路口也随之封闭施工，大约一个月后结束，整个工程结束预计要到10月下旬。工程完工后，旅游路到梅华路将会有专用车道。该路口也将成为连接105国道、梅华路、旅游路、明珠路、翠屏路的最繁忙要道。
地下通道单边通车后，交通压力并没有减小。原先的临时便道宽度较大，高峰期时甚至能单边容纳5辆车同时并行，尽管路况不佳，但分流能力很强。地下通道仅有双向四车道，却要应对每天13万辆次的庞大车流。在梅华路通车之前，交通考验在所难免。
梅华立交单边通车后，记者连日采访发现，地下通道在8时30分前交通繁忙程度有所下降，9时以后由于大车相继驶入，交通压力增加，反而成为新的高峰期。
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