[摘要] 连接前山河两岸的“咽喉”要道——南屏大桥重建工程正式启动。国庆期间，金琴高速南屏大桥临时钢便桥及便道工程悄然动工。记者了解到，双向四车道的钢便桥计划在春节前完工，随后将正式拆除南屏大桥进行重建，计划2016年年底前全面完工。
连接前山河两岸的“咽喉”要道——南屏大桥重建工程正式启动。国庆期间，金琴高速南屏大桥临时钢便桥及便道工程悄然动工。记者了解到，双向四车道的钢便桥计划在春节前完工，随后将正式拆除南屏大桥进行重建，计划2016年年底前全面完工。
位于前山河上的南屏大桥于1987年建成，是珠海修建的连接前山河两岸的桥梁。由于只有双向两车道，随着城市的发展，该桥通行车辆激增，成为我市的拥堵黑点之一。与此同时，由于南屏大桥的病害发展，桥梁安全状况有所下降，2010年5月1日起，南屏大桥已经禁止中型、重型货车通行。
南屏大桥工程重建项目位于前山片区，跨前山水道桥梁为高速公路和市政道路共线双层桥。今年7月，金凤路南屏大桥工程（市政配套工程）初步设计概算获得发改部门批复，批文显示，该项目分为道路工程、南屏大桥工程、人行楼梯工程、管网工程、绿化景观工程、交通工程、安监工程等8个部分，总投资概算控制在4.09亿元内。
按设计方案，重建后的南屏大桥将成为“复式”双层桥，上层是双向六车道的高速公路，作为金琴高速的组成部分，设计行车速度为100公里/；下层是双向六车道的市政道路，设计行车速度为40公里/，将成为一条城市主干道。
为满足大桥重建施工期间两岸的交通需求，南屏大桥在拆除前，需建设一座临时钢便桥，并在前河路两侧修建便道与金鸡路、屏西路连接。
刚刚过去的国庆期间，钢便桥已悄然动工。记者现场看到，南屏大桥工程临时施工便桥及便道位于现状南屏大桥下游约60米，目前已经开始河中打桩作业。
“南屏大桥不仅严重超负荷，而且几年前就被鉴定为危桥，这次终于算是正式动工了！”前山河北岸荣泰河庭一小区业主告诉记者，他每天下午都需经南屏大桥回家，通常都要十五以上才能通过仅仅数百米的大桥，“希望大桥早日重建完成，彻底打通两岸来往的交通瓶颈。”
工程概况牌显示，连接道路及钢便桥均采用水泥混凝土路面，与前河北路、前河南路的交叉口采用沥青路面。临时通车便桥设计使用年限5年，桥梁断面为18.4米，包括14.2米的机动车道和两侧各2.1米的人行道，桥梁跨径为216米。
交通集团相关负责人告诉记者，供车辆和行人临时通行的钢便桥为双向四车道，比现有的南屏大桥桥面还要宽，预计施工期间不会对两岸交通造成太大影响。钢便桥计划在春节前完工，随后将开始拆除南屏大桥进行重建，计划2016年底前全部完工。
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