[摘要] 未来主城区还有哪些重大工程值得市民期待呢？
“今天拥堵，是为了明天的畅通。”在大破大立的城市建设面前，这一句响亮的口号经常被人们提及。它既是广大市民在忍受长期的拥堵后一种自我安慰，也是对未来城市面貌的一种美好期待。
“大珠海，每天不一样”，热火朝天的建设每天改写着这个城市的面貌。近年来，主城区地少人多车多，尤其交通拥挤日益严重，停车位也是一个老大难的问题，尤其是华发商都开业以后，所积累的人车流量，使得该区域每逢上下班必塞车。
按照规划，TOD小镇、南屏大桥拆除重建、有轨电车明年调试通车，歌剧院明年底开馆，港珠澳建设也争取2016年完成……那么，未来主城区还有哪些重大工程值得市民期待呢？房天下对此进行盘点。
珠海未来将新建30个TOD小镇
2013年12月25日，占地80万平方米、广东省 有轨电车TOD小镇在珠海上冲动工。该小镇引入国际 规划大师卡尔索普TOD即以公共交通为导向的先进的规划理念，以人为本，低碳宜居，绿色出行。市委书记李嘉、副市长潘明出席了相关活动。
城镇化工作会议甫一结束，珠海城镇化进程就迎来了重要节点。该项目将在率先打造独具特色的宜居小镇，今后我市城镇化建设也会将TOD理念贯穿始终。
珠海市有轨电车上冲基地TOD小镇建设项目位于 城区西侧， 中山坦洲镇，占地面积约80万平方米，总建筑面积100万平方米。建设项目包括住宅、商业、办公、公寓、酒店、 、医院及社区配套设施等。该小镇规划2万户家庭，约计5-6万人口。
以人为本、公交优先、绿色出行将是该小镇建设 亮点。珠海市住规建局相关负责人表示，TOD小镇的建设将秉承低碳环保、以人为本、绿色交通的开发理念，以低碳为主线，公交出行为导向，努力打造成为集居住、休闲、生态于一体，自然环境优美，服务设施完善、交通便捷的生态示范点。其中，小镇区域内公交出行占比2020年力争达到90%。
记者看到，根据规划，未来珠海有轨电车一号线上冲站站点以及上冲车辆段就坐落在TOD小镇内。在具体的规划建设中，将会把美国规划大师卡尔索普的绿色出行理念贯穿进去，广珠城轨线、公共汽车、DD板、自行车出租系统以及慢行步道，均在此交会，形成低碳出行生活方式的典范，市民出行会十分便捷。
此外，在小镇内还规划了实用、连续的风雨走廊，市民从家里出来，无论是去 还是去车站，或者去商场等公共服务区，风雨长廊将联系每个组团，行走其中十分安全惬意。
昨日启动的上冲车辆段上盖TOD开发项目为一期项目，由珠海城建集团与华发集团共同 建设，项目 约12亿元，计划2016年完工。该工程占地约8.5万平方米，建筑面积约30万平方米，包括三栋公寓、九栋住宅及小部分商业。其中地下部分2层，用于有轨电车的维护保养和停放。
尤其值得一提的是，在整个TOD小镇项目的西北角，将预留占地面积20万平方米地块用作沥溪、南溪、福溪三溪村的村民搬迁安置。这也意味珠海加快城镇化建设，改善三溪村民宜居环境，提升村民生活质量工程正式拉开序幕。
南屏大桥拆除重建变双层桥
讨论多年要修建的南屏大桥近日终于有了新的消息。7月17日，记者从珠海市交通集团获悉，8月底将开始在南屏大桥东面建设一座临时便桥，4个月便桥通车之后南屏大桥将正式拆除，并重建为双层双向六车道的新大桥，上层为金琴高速路段，下层为市政道路，工期为两年半。
南屏大桥车人混杂安全堪忧
位于珠海前山河上的南屏大桥，于1987年建成，是 早修建的连接前山河两岸的桥梁。珠海市公路局桥梁检测部门检测显示，南屏大桥技术状况评定属于第三类，处在较差状态，重要部分有损坏情况，必须禁止中、重型货车通行，并对桥梁进行加固维修。
昨日下午，虽然略有阴雨，但在南屏大桥狭窄的桥面上仍然挤满了车。除了机动车辆，还有摩托车、自行车等，来往车辆喇叭声加之大量排放的尾气，导致这一带喧嚣不堪且空气污浊。“运气好的话，20左右才能通过，不好的话就要40。”每天上下班都坐车从此经过的付先生说。
由于金琴高速与现南屏大桥共线，在前期阶段通过多次方案评审之后，将采用拆除旧桥、新建“复式”双层桥方案。上层是双向六车道的高速公路，作为金琴高速的组成部分，设计行车时速为100公里。下层是双向六车道的市政道路，设计行车时速为40公里，将成为一条城市主干道。
为解决南屏大桥拆除重建的交通问题，在建设之前，将在现南屏大桥的建设下游70-80米处建设一座临时钢结构的便桥，直接连接两岸的马路。便桥将于8月底开工，工期为4个月，建成通车之后南屏大桥开始正式拆除，重建工程需两年半。
南屏二桥2014年11月动工 增加至约3.98亿
5月12日，记者从珠海市城建集团获悉，南屏二桥工程的第二次环评公示已发布，明确提出了南屏二桥的建设时间表，计划在今年11月底开工，2016年12月底前完工。同时，还提出了在沿线 设围墙等施工、运营期间的环境保护措施。
总 增加近1亿元
此次环评公示显示，南屏二桥计划在今年11月底开工，2016年12月底竣工，总施工期为25个月。工程的造价，也从去年所公布的3亿元 估算，增加到约3.98亿元的 规模。
该项目的环评单位认为，南屏二桥工程在施工期间，主要面临扬尘、沥青烟、各种施工机械及运输车辆排放的废气，以及噪声，施工人员生活污水、施工废水，施工人员生活垃圾，景观影响等环境问题。在运营期间，将面临汽车尾气、交通噪声的影响，此外雨天产生的地表径流也将含有一定量的悬浮物。
据介绍，此次征求公众意见的内容包括是否满意区域内的交通状况，是否同意该市政道路的走向、选线，项目是否有利于解决区域交通问题，运营期 关心的环境影响问题，以及官方提出的环境保护措施是否可行等。
梅华路通车已一个月，有轨电车还要多久才能通车？记者从市城建集团获悉，梅华路上的轨道施工已进入收尾阶段，部分路段近日可完工，首列有轨电车将在本周内上轨道，进行静态的调试。按计划，有轨电车1号线首期工程将在明年初通车。
工地：部分路段完成铺设
在梅华路上，轨道已经全线铺设在了路中间。不过，在绝大多数路段，中间供电的“第三轨道”没弄好，有很多的钢筋还露在外面，轨道两旁计划种植草皮的地方，也还没有填土。经目测，铺设在路 的轨道要比路面高出一点，在轨道的两边，除了一条石块的马路牙子，还没有安装任何的防护设施。从梅华西路一直往梅华东路前行，相隔几百米就可以看到还在紧张施工的工人。从施工现场可以看出，工程已经进入收尾阶段，未完成的部分，主要是轨道中间的供电系统。
在凤凰路口到海天驿站路段，大部分的轨道中间已经用水泥填好，看不到其他路段所露出的钢筋，“第三轨”的供电系统也大部分铺设完毕。据市城建集团相关负责人介绍，按照目前的施工进度，计划在本周内，首列有轨电车将从斗门的北车珠海基地运过来开上轨道，进行静态的调试。预计到明年初的时候，1号线首期工程的轨道能全线完工并通车。
列车：将用大型特种货车运到城区
在斗门的北车珠海基地，首列有轨电车已基本组装完毕，正等待运往市区的通知。南都记者看到，在车厢内有多位外籍人士，北车珠海基地一位负责人介绍说，他们是来自意大利安萨尔多公司的工程师，正在给北车珠海基地的技术人员讲解车辆的技术问题。
记者了解到，上个月中旬，意大利原装进口的100%低地板现代有轨电车组装零件分别运抵珠海斗门港和广州港，随后开始进行组装，由于进口车辆是“有辫”的，需要在珠海基地改装成“无辫”的，加上不少零件是国产的，因此整车的国产率达到了70%左右。
“我们还在等通知，应该(运走投入使用)就是 近几天的事了。”北车珠海基地一位负责人说，由于整列车有5节车厢，长度达到32.5米，而斗门富山工业园又没有专门的轨道开到香洲区，因此只能整车通过大型特种货车运送，目前基地已有一辆40多米长的大货车在等候。只要接到通知，整车就可以开到货车上，再由货车运往香洲区。
备受关注的珠海“一院两馆”项目自2011年动工以来，克服多个技术难关，于今年8月13日和9月29日分别完成大剧院钢结构封顶、珠海博物馆和规划展览馆“亮灯”重要节点工程。目前，大剧院项目幕墙、舞台机械、灯光、音响、非毛坯、室外配套和市政园林等各专项工程正加紧推进，计划于2015年5月底前完成大小贝壳幕墙施工，2015年底完成大剧院周边配套建设，具备向市民开放活动条件，2016年年中具备演出条件；“两馆”正全面推进展陈、非毛坯、安防和室外市政园林等专业工程，计划于2015年年底具备开馆条件。
珠海市委书记在调研中，走进“一院两馆”项目建设工地，仔细观看项目设计方案，详细了解项目推进情况，协调解决相关问题，研究后续工作方案。李嘉强调，“一院两馆”是珠海市重点推进的文化工程、民生工程，要突出精品意识，努力把“一院两馆”打造成为传播文化、惠及民生、提升品位、彰显独特城市气质的珠海城市品牌。
李嘉要求，珠海大剧院项目要坚持时间服从质量，科学施工，倒排工期，稳步推进各重要节点工程。同时要加快推进周边配套设施的规划建设，使内外整体环境相得益彰。珠海博物馆和规划展览馆项目要在准确把握珠海历史文化脉络与精髓的基础上，认真研究优化展陈设计方案，真实反映珠海城市历史变迁，展示珠海特色历史文化，展现珠海生态文明建设实时成果以及远景发展规划，使“两馆”真正成为广大市民和四方宾朋了解珠海的重要窗口。
作为珠海城市名片的情侣路将再延长11公里，直至横琴大桥桥头。18日，情侣路南段拱北口岸至横琴大桥路段主线改造工程初步设计概算获得珠海市发改部门批复。珠海情侣海岸建设有限公司相关负责人表示，明年主线改造工程将全线开工。
据了解，该项目的建设，将把情侣路延伸至横琴，为市民提供优美、舒适的滨海休闲空间，同时为横琴新区和十字门 商务区的大开发构筑 通道。
据介绍，情侣路南段拱北口岸至横琴大桥路段主线改造工程主线总长约11.3公里，主线工程双向6车道，设计行车速度为每60公里。
根据发改局批复，情侣路南段拱北口岸至横琴大桥路段主线改造工程(不含湾仔、十字门下穿隧道共建段、共线段代建工程）项目总 概算控制在135386万元内。
港珠澳大桥建成通车后，珠海及珠江西岸的兄弟城市受益几许？这是一个很多人关注的问题。昨天下午， 们给出了答案。由珠海市港澳事务局和香港智经研究 联合举办的“珠港合作发展研讨会”在度假村举行，国务院港澳办港澳研究所副所长、研究员蔡赤萌介绍，初步估算，“大桥的开通，西岸各城市可增加 600亿-1000亿元人民币的G D P。”
大桥通车港珠澳形成“1”圈
蔡赤萌介绍，2016年是港珠澳大桥开通年，港珠澳大桥将直接连通港澳与珠海，直接纳入高速公路网范围之内，届时粤港澳区域交通和空间格局都将发生重大变化，社会高度关注即将到来的“港珠澳大桥时代”。大桥的开通，是珠港提升区位 及推进合作发展的新契机。对珠海而言，彻底改变珠海在珠三 角的交通区位，由末梢变为节点。对香港而言，弥补了香港与珠江西岸的交通缺口。
对于大桥开通后对珠海以及珠江西岸城市的量化影响并非信口拈来。蔡赤萌说，根据香港环境运输及工务局的研究报告，大桥落成后，香港至澳门及珠海 两地的陆路距离将缩至30公里，行车时间不超过半。港珠澳大桥直接联系的三个城市将形成珠海-香港-澳门的“1”时空圈。“据‘引资距离弹性’测 算，珠三角城市与香港的距离每减少1%，制造业、服务业中外资投入金额分别增加0 .12%-0 .17%。初步估算大桥的开通，西岸各城市可增加600亿- 1000亿元人民币的G D P。”蔡赤萌说。
——业内人士预计，该区域经过升级改造，加上港珠澳大桥通车利好，新房价格将超6万/平方米。
九洲港将变为珠海未来的滨海豪宅区！本周一，珠海市住房和城乡规划建设局官网公布了《九洲港地区控制性详细规划修改批前公示》，提出该 近248公顷(折合约248万平方米)的土地未来功能定位为“珠海的特色休闲商业门户港区和珠海滨海高档住宅区”，其中有22公顷土地被定位为“一类居住用地”，公示期从10月30日至本月29日。
负责本次规划编制的珠海市规划设计院相关负责人表示，本次调整，主要是考虑到九洲港 货运功能搬迁，因此增加路网和商业配套，新增住宅用地规模并不大。而有珠海地产从业者则认为，此番规划调整，还涉及到部分已建和将建的地产项目。预计经过升级改造和港珠澳大桥通车后，九洲港 新房价格很可能超过6万元/平方米。
九洲港 将建成滨海高档住宅区
规划资料显示，九洲港地区位于珠海市吉大 的东南侧，东北面是香洲港，东南面临海，北至石花山，南至水湾路。区域依山傍海， 内主要有石花山和炮台山，景观优美。周边主要有情侣路、九洲大道和石花东路等城市主干道，交通便利。
按照本次规划，九洲港 将形成“双心辉映，两轴联动，四片融合，多点交织”的空间结构。所谓“双心辉映”，就是九洲港商业休闲文化 和横山岛旅游度假 隔海相望，相互呼应；而“两轴联动”，便是活力发展轴和滨海休闲轴双轴联动，构成发展双引擎；至于“四片融合”，也就是三个居住 和商业休闲 相互融合，形成以九洲港商业文化 为核心的综合 ；“多点交织”，则是通过两条轴将区域内多个景观节点串联起来，形成一个交织在一起的景观系统。
一院两馆、两大公园、海上运动场供市民休闲娱乐。
香洲渔港搬往洪湾后，原址将如何改造开发？负责改造工程的格力地产有关负责人表示，该处将依托“一院两馆”打造成环珠江口湾区 魅力和人文风情的文化艺术海岸，成为市民文化旅游休闲的 。
市民文化旅游休闲
《香洲渔港功能调整和洪湾渔港项目建设规划方案》显示，根据《珠海市城市总体规划（修改）》（2001-2020），香洲渔港功能调整规划建设范围约为5.5平方公里，通过调整、完善以及提升香洲渔港及周边地区功能，建成以珠海大剧院为视觉核心的新香洲港的整体风貌。
受 委托融资改造香洲渔港的格力地产股份有限公司副总经理林强说，依托“一院两馆”（珠海大剧院、珠海博物馆和珠海规划展览馆），未来香洲渔港将打造成环珠江口湾区 魅力和人文风情的文化艺术海岸，集休闲、文化、旅游、康体等配套及相关业态于一体的城市景观节点；将成为市民文化旅游休闲的 ，极大地提高珠海城市的文化品位和形象，成为珠海城市新地标。
建三面环海的城市公园
据林强介绍，情侣中路的香洲客运码头至渔港码头段将紧靠该路填海，填出来的地由北往南分别兴建12万平方米的商业配套、2.5万平方米的大型城市公园、2万平方米商业配套。在2万平方米商业配套处，将新建一条新月路（暂定路命）供人步行前往位于野狸岛的大剧院。大剧院旁边将形成一块湿地供鸟类栖息。未来香洲客运码头将仍然保留，客运码头的东边也将填海，建造一个占地9万平方米、三面环海的城市公园。
当外地游客来珠海观光时，情侣路和珠海渔女成为必去的景点，然而渔女景点不仅无处停车，甚至买瓶水都困难。经过上述建设后，2.5万平方米大型城市公园的地下将有900个停车位，加上大剧院的停车位，总停车位将达2000个。商业配套不仅卖水、纪念品，还提供餐饮。
而香洲渔港原来的港池，将成为海上运动场，供市民和游客开展帆板、冲浪、摩托艇等水上娱乐项目。林强说，香洲渔港改造，“重要的功能是打造一个城市公园，给市民一个走出户外活动的地方”。
8月28日，沃尔玛在珠海举行一个简单而隆重的奠基仪式，宣告其在中国的 社区型购物 将 珠海。沃尔玛计划 约6亿元，在香洲区明珠路及旅游路周边的地块兴建一个建筑面积约为10万平方米的社区型购物 ——珠海乐 ，同时将引进山姆会员商店珠海首店作为主力店铺。这是沃尔玛在中国自行开发、建设和经营管理的 个购物 。
沃尔玛中国高级副总裁兼山姆会员商店首席运营官文安德（Andrew Miles）、沃尔玛亚洲不动产业务负责人夏必得（Peter Sharp)、珠海 副秘书长钟国胜以及珠海市香洲区副区长黄峻等嘉宾参加了珠海乐 购物 暨山姆会员商店的奠基仪式。
据介绍，珠海乐 购物 预计2016年落成营业，该购物 为零售商度身定制，以山姆会员商店为主力店，同时高度关注公共交通接驳、充足停车位和绿色环保等设施，秉承“信任”、“关注家庭”、以及“充满欢乐和想象力”之理念，为珠海及中山等周边城市的消费者带来全新的购物体验。沃尔玛亚洲不动产业务负责人夏必得（Peter Sharp）表示：“珠海乐 位于珠海市内 繁荣的地区，有良好的道路交通设施，这一地理位置对于建山姆会员店以服务商业群体和广大会员而言 理想。我们希望不仅能给珠海市民带来更温馨舒适的购物场所，还能带动周边商圈和配套服务产业的发展。”
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