[摘要] 据统计，2014年，珠海公共交通覆盖率达53%，绿色出行结构达80%，社会保险基金征缴率达99.09%，保障性住房建设计划完成率达100%，城乡居民的幸福指数不断攀升。
“这几年，珠海不仅环境变美了，生活也更便利了。”家住佳景花园的张先生告诉记者，如今公共自行车租赁点遍布城区，他每天早上都是租辆单车去上班，既环保又方便。不仅是便捷的交通出行，完善的市政设施、舒适的生活环境、科学的城市管理、优质的公共服务……城市面貌的巨大变化，昭示着珠海人不断追寻的宜居宜业生态园林城已然形成。据统计，2014年，珠海公共交通覆盖率达53%，绿色出行结构达80%，社会保险基金征缴率达99.09%，保障性住房建设计划完成率达100%，城乡居民的幸福指数不断攀升。
1、发展公共交通完善慢行系统
——多层次交通系统促绿色出行无缝衔接
在环境宜居方面，珠海以创建国家生态园林城市为契机，不断丰富国际宜居城市内涵。据悉，为倡导低碳绿色出行，缓解交通拥堵，珠海将公共交通放在城市交通发展的首要位置，构建了由轨道交通网络、现代有轨电车、公共汽车等组成的城市公交系统。据统计，2014年，珠海市常规公交线路246条，日均客运量95万人次，公共交通覆盖率达到53%。
同时，为进一步满足市民绿色出行的需求，解决“公共交通”后一公里问题，珠海还大力推进城市慢行系统建设，以816公里的绿道为依托，全面开展自行车专用道和公共自行车租赁系统建设，构建完善的公共自行车交通系统，与公共交通系统形成“无缝衔接”。2012年，珠海绿道建设获得了住建部颁授的“中国人居环境范例奖”。
随着公共交通和慢行系统的完善，珠海可实现自行车专用道、绿道网和公共交通系统“无缝衔接”，市民绿色出行更加便利。目前，珠海交通结构呈现了“两高一低”的特点，绿色出行结构达到80%，即公交29%+自行车17%+步行33%+清洁能源1%。
2、完善社会保障 建设智慧城市
——老有所养居有其屋，公共服务优质便民
在完善社会保障方面，珠海一直走在前列。2005年，珠海在率先实行农村养老保险，2007年在率先实行城乡12年免费教育，2008年在率先开展全民医保。通过不断完善全覆盖、保基本、多层次、可持续的社会保险制度，稳步提高社会保险水平，珠海形成了社会保险、社会福利、社会救助和慈善事业相衔接的社会保障体系。目前，珠海社会保险基金征缴率达99.09%，远高于同类城市平均水平。
为实现人民群众居有其屋，珠海建立健全以公共租赁住房为主体的保基本、多层次、宽覆盖、能循环、可持续的具有珠海特色的新型住房保障体系。2012至2014年，珠海已基本建成各类保障性安居房12578套，保障性住房建设计划完成率达100%。城镇低收入住房困难家庭住房问题得到基本解决，异地务工人员居住条件得到明显改善。
此外，为了给市民提供更优质的公共服务，珠海还积极推进智慧城市建设，2012年入选首批国家智慧城市试点城市。全市1540项行政审批事项、406项社会服务事项已进驻并发布至网上办事大厅，实现了省、市、区三级事项目录系统的数据同步；建成市民网页、企业网页，可在线办理事项1400多项，整合了社保、车辆违章、水费、公交、防疫等30多项信息的查询服务；开通12345市民综合服务热线，整合了25个部门共30条原有热线，实现一个号码解决多个部门投诉、举报、维权等问题。
3、改造老旧小区 打造幸福村居
——市容换新环境变靓，生态旅游蜚声海内外
为进一步改善人居环境，珠海大力推进老旧小区改造，制定《珠海市老旧小区综合整治促进办法》，将1995年以前建设的小区纳入整治范畴，按照政府主导的思路实施改造。
珠海主城区在开展232个老旧小区基础设施、物防技防设施和无障碍设施整治提升工作的基础上，启动对老旧小区、老旧街巷改造工程、改造片区划分工作，陆续对香湾街道、南屏十二村等六大片区近100万平方米的老旧小区、老旧街巷进行改造。
通过开展市容市貌专项整治活动，珠海对部分老旧墙面进行“穿衣戴帽、刷牙洗脸”工程，着重整治违法建筑、“七乱一占”等违法违规行为，城市环境面貌得到全面优化。
此外，珠海还积极推进城中村改造，编制了《珠海市城市更新专项规划（2014-2020年）》，于2014年启动香洲区、高新区批次14个城中旧村更新项目，并有序推进后续批次18个城中旧村更新项目。
绿化美化城乡共进，生态之美城乡共享，这是珠海一直坚持的理念。在乡村，珠海把绿化建设定位在“一村一风景、一村一特色”，与各村的自然生态、村民生活、农业生产等特色相结合，打造了一批乡村绿化美化示范村落。据统计，截止2014年，珠海共打造乡村绿化美化点30个。其中沿袭了千年宋代历史文化的南门村，获得中央电视台“寻找美丽乡村”活动提名奖；沙田风光如画的莲江村，更是以“十里莲江”农业生态旅游而蜚声海内外。
网友看珠海
@哈伦哈迪MAMI：带哈伦哈迪来咱珠海的城市会客厅海滨泳场，美妙欢愉的weekend！又听到外地游客的对话，珠海公园真干净啊，里外都配纸巾，政府考虑好周到啊……
@珠海时尚先生：周末，珠海周边走走，竹林、古树、古村、绿道、寺院，岭南初秋，感觉挺好！
@林摆度：如此美的珠海，如此美的绿道，不骑车就太对不起自己了，买不起“后街”但不妨碍穿越这座城市的浪漫。
@高山流水_ACTRESS：今天和老爸登上珠海淇澳岛，租一辆自行车，考古小迷家不畏酷热，祖庙、钟氏大宗祠、古炮台遗址、东涅古庙、文昌宫、天后宫、白石老街、古村落……收获不小奥！
市民看珠海（征文）
一位退休老人心中的生态园林城
我是个脑子闲不住的小老头，整天就喜欢瞎琢磨事儿。听说珠海在创建国家生态园林城市，我又开始琢磨了，这生态园林城到底长啥模样？
上网搜一搜，本来想看看哪些城市创上了国家生态园林城，结果发现，迄今为止，住建部还没有把这一殊荣给过任何一个城市，咱珠海很有可能成为个吃螃蟹的。虽说革命尚未成功，但我觉得，凭借珠海的天生丽质，还有咱珠海人的敢想敢干，创建成功只是个时间问题。
在我的想象中，国家生态园林城市至少应该具备三个“模样”：一个是“绿”，一个是“美”，一个是“好”。
“绿”是从视觉上来说的，放眼望去，城市里处处可见绿树青草，绿水青山，好能像一座大森林，大氧吧，空气清新的让你吸进去就舍不得再呼出来，那就说明咱们做到位了，具备生态园林城市的初级条件了。
“美”是从感觉上来说的，城市里重要的主体是人，只有城市里的人美，这个城市才能从根子上美起来。想让人美，就得解决人的需求：要给大家工作，引导大家激扬人生创造价值；要有廉租房、医保、社保托底，解除大家的后顾之忧；要建足够多的公园、绿道、图书馆、咖啡屋，让大家劳累困顿的时候身心有所寄托。
难达到的境界是“好”，自我感觉的“好”，还得让别人挑大拇指夸咱们“好”，那才是真的好。一个“好”字背后，考量的是上上下下的管理智慧。比方说咱珠海的公共自行车，那就是真的好。小老头儿我也曾经去过一些城市，见识过各地的公共自行车项目的运转情况，能用银联卡方便取车的只有咱珠海，自行车专用道修的安全漂亮的也是咱珠海，还有自行车的利用率，即便咱珠海不是利用率高的，也是高之一。
嗨，说了这么多，怎么感觉像是在自卖自夸呢？可不是吗，我描绘出来的国家生态园林城市的模样，分明就是咱珠海的模样嘛。没办法啊，在这个城市生活了几十年，看着她一步步从小家碧玉出落成国际范十足的大家闺秀，我又怎能不爱她呢？不瞎琢磨了，就祝愿咱们珠海早日创建成功吧，祝愿珠海的明天更“绿”，更“美”，更“好”。
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