[摘要] 金琴快线工程有了新进展,昨天召开的市八届人大三十九次会议,听取和审议了市人民政府关于金琴快线(港湾大道至梅华立交)项目情况的报告。目前该项目方案已基本确定,进入立项报批阶段,将于2017年上半年开工建设,2019年底前完工通车。
金琴快线工程有了新进展，昨天召开的市八届人大三十九次会议，听取和审议了市人民政府关于金琴快线（港湾大道至梅华立交）项目情况的报告。目前该项目方案已基本确定，进入立项报批阶段，将于2017年上半年开工建设，2019年底前完工通车。
金琴快线工程起于港湾大道金凤路口，经凤凰山隧道，于梅华西路立交接香海高速至造贝立交，再经新南屏大桥，沿南湾大道至终点接港珠澳大桥连接线。项目建设路段全长约13.8公里。金琴快线工程分为港湾大道至梅华立交段、造贝路口至珠海大道段、珠海大道至白石路口段三个项目单独立项。
据了解，在我市历次规划修编成果中，一直维持金琴快线通道的线位。由于前期工程金琴高速的建设规模调整，导致该项目延期三年，而同时城区交通量不断加大，交通拥堵日益严重，市民对此反应强烈。因此，全力加快金琴快线项目建设、打开城区组团间快速通道已迫在眉睫。
此次审议的金琴快线项目，起于港湾大道金凤路路口，途径德豪润达、北理工、北师大，利用凤凰山隧道往南，经三台石路立交、梅界路、沃北路，终点设匝道桥跨梅华西立交与香海高速翠屏段衔接，总长约9.88公里，项目静态总投资13.81亿元。该项目道路等级为城市主干路，双向六车道，设计时速60公里/，路面采用沥青混凝土，沿途设人行过街天桥4处。金琴快线建成后将改变我市南北向交通格局，很大程度上改善主城区交通拥堵现状、完善我市综合交通体系。
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