[摘要] 未来珠海市区将建一条广珠城轨延长线通往横琴及珠海机场！记者8月28日从相关部门获悉，新建珠海市区至珠海机场城际轨道交通，拱北至横琴段项目日前经广东省发改委批复，具备工程勘察设计招标条件。
未来珠海市区将建一条广珠城轨延长线通往横琴及珠海机场！记者8月28日从相关部门获悉，新建珠海市区至珠海机场城际轨道交通，拱北至横琴段项目日前经广东省发改委批复，具备工程勘察设计招标条件。
广东广珠城际轨道交通有限责任公司作为该项目业主，决定对本项目工程勘察设计进行公开招标。据悉，该项目全线长17公里，将设7个车站，起点为广珠城轨珠海站，终点为长隆公园站，并力争今年年底开工，2016年完工并全线试运营。
据介绍，珠海市区至珠海机场城际轨道交通线是珠三角轨道交通网的重要组成部分，是内地及珠三角地区联系澳门的重要客运通道。该线路全长39公里，起点自广珠城际的珠海站，终至珠海机场站，并预留与广佛江珠城际铁路接轨条件。
此项目分两期实施。一期工程为拱北至横琴段工程，珠海站(含)至长隆公园站(含)，线路长17公里，将全部采取高架桥和隧道的形式。主要工程量有：特大桥1座2066双延长米、大桥201单延长米；隧道1座12800双延长米，桥隧比例87.6%(不含地下站部分)；设珠海1座高架站，湾仔北、湾仔、十字门、金融岛、横琴、长隆公园6座地下站，总共7个车站；长隆公园站设综合工区1处。二期工程为长隆公园站(不含)至珠海机场站。
昨日，广东广珠城际轨道交通有限责任公司相关负责人告诉记者，目前新建珠海市区至珠海机场城际轨道交通拱北至横琴段项目可行性研究报告尚未获批，正式立项流程也尚未结束，但将力争于今年底开工建设，工期为三年半。而从长隆公园站(不含)至珠海机场站为二期工程，将于今年底进入勘察设计招标阶段。另据广珠城际公司相关人士透露，目前澳门正在规划环岛轨道交通，并计划于横琴段修建过海隧道连接珠澳。届时，珠海市区至珠海机场城轨有望于横琴站与澳门岛内轨道交通实现无缝连接。
项目内容
新建珠海站至珠海机场，全长39公里：
●一期工程：拱北至横琴段，线路全长17公里，从珠海站至长隆公园站，共7个站，力争今年年底开工，2016年完工试运营；
●二期工程：长隆公园站(不含)至珠海机场站，将于年底进行勘察设计招标。
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