[摘要] 10月9日，珠海市交通局公布了《珠海市综合交通运输体系规划》，其中非常详细介绍了珠海交通的各项规划建设。今日，小编就给大家梳理一下有关于西区的各项交通规划，让大家了解未来西区各项交通情况。
三、客运枢纽布局
枢纽按功能和规模划分为一类和二类客运枢纽：一类枢纽主要承担区域对外交通与城市公共交通系统的衔接、中心区交通集散以及区域旅游服务中心等功能，客流集散规模较大；二类枢纽主要承担市域内部公交干线之间的转换和衔接、干线公交与普通公交集散等功能，客流集散规模中等。
珠海客运交通枢纽示意图
| 区域 | 站名 | 枢纽类型 | 交通方式 | 功能 | 公共场站面积 | 实施期限 |
| 金湾、斗门 | 井岸站 | 一类 | 城际轨道、常规公交 | 片区联系、内部联系、区域对外 | 5000 | 近期 |
| 新青站 | 二类 | 常规公交 | 片区联系、内部联系 | 27885 | 近期 | |
| 斗门站 | 一类 | 城际轨道、常规公交 | 片区联系、内部联系、区域对外、旅游组织 | 5000 | 近期 | |
| 斗门镇站 | 二类 | 常规公交 | 片区联系、内部联系 | 22730 | 近期 | |
| 富山科技园站 | 二类 | 常规公交 | 片区联系、内部联系 | 10000 | 远期 | |
| 平沙站 | 二类 | 常规公交 | 片区联系、内部联系 | 15000 | 远期 | |
| 金湾站 | 一类 | 城际轨道、公路长途、常规公交 | 片区联系、内部联系、区域对外、旅游组织 | 5000 | 近期 | |
| 湖心路口站 | 二类 | 快速公交、常规公交 | 片区联系、内部联系 | 2000 | 近期 | |
| 广珠铁路客站 | 一类 | 铁路、公路长途、常规公交 | 片区联系、内部联系、区域对外 | 4000 | 远期 | |
| 三灶站 | 二类 | 常规公交 | 片区联系、内部联系 | 4311 | 现状 | |
| 机场站 | 一类 | 航空、公路长途、城际轨道、常规公交 | 片区联系、内部联系、区域对外、旅游组织 | 3000 | 近期 | |
| 南水站 | 二类 | 公路长途、常规公交 | 片区联系、内部联系、区域对外 | 10000 | 近期 | |
| 莲洲站 | 二类 | 城际轨道、常规公交 | 片区联系、内部联系、区域对外 | 3000 | 远期 |
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