[摘要] 未来广珠轻轨将延长至珠海机场，并在横琴口岸与澳门轻轨衔接。此外，轻轨还将在横琴岛上设横琴长隆站，从广州可以坐轻轨直达珠海长隆。
未来广珠轻轨将延长至珠海机场，并在横琴口岸与澳门轻轨衔接。此外，轻轨还将在横琴岛上设横琴长隆站，从广州可以坐轻轨珠海长隆。昨日，珠海市区至珠海机场城际铁路二期（长隆至机场段）开始环评公示，投资高达75亿元，预计工期3年。
一期已于年初动工
珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程位于珠海市境内，线路全长39.475公里，起自广珠城际珠海站，终至珠海机场站，并预留与广佛江珠城际铁路接轨条件。项目建成通车后，时速达160公里/，从拱北到珠海机场只要半个。该项目分两期实施，一期工程拱北至横琴段已于今年1月动工，线路全长约17公里，项目工期为54个月，投资约60亿元，共设7个车站。
本次进行环评的是二期工程长隆至珠海机场段，工程起点为珠海市区至珠海机场城际铁路一期长隆站，终至珠海机场站尾部，线路长度22.150公里。
在横琴无缝换乘
此外，根据原规划，在横琴岛上拟规划广珠城际延长线（珠海机场城际）下湾站及横琴口岸站引出至澳门联络线，在莲花大桥附近上岛，就近与澳门轻轨一期工程的莲花口岸站衔接，即设联络线进澳门方案。但由于珠三角城际线路技术标准较高，澳门方面可能无法满足城际车场建设要求，因此规划了不设联络线在横琴换乘的备选方案，即将澳门轻轨延伸至横琴（地下）、在广珠城际延长线（珠海机场城际）横琴口岸站设站，并规划无缝换乘条件。
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