[摘要] 近日，记者探班人工岛项目，通过方方面面了解人工岛建设中的点点滴滴。港珠澳大桥这个继三峡大坝、青藏铁路之后中国又一“世界级工程”的首发项目珠澳口岸人工岛背后，积聚了业主代表方、施工方、监理方的智慧和汗水，也包含了国家、省、市各职能部门的密切关注支持。
去年的12月15日，港珠澳大桥建设工作在万众期盼中正式拉开帷幕。按照口岸建设属地管理原则，珠海市将承担大桥珠澳口岸人工岛填海工程的建设工作。10月30日珠海市政府正式委托珠海格力房产有限公司成立项目公司珠海格力港珠澳大桥人工岛发展有限公司，作为珠澳人工岛填海工程的建设主体和融资主体。
半年的时间过去了，作为港珠澳大桥首发项目的珠澳人工岛的进展是否顺利？这个填海总面积达208.87万平方米，相当于近300个足球场大的巨型人工岛何时能“浮出水面”？
珠澳口岸人工岛效果图
近日，记者探班人工岛项目，通过方方面面了解人工岛建设中的点点滴滴。港珠澳大桥这个继三峡大坝、青藏铁路之后中国又一“工程”的首发项目珠澳口岸人工岛背后，积聚了业主代表方、施工方、监理方的智慧和汗水，也包含了国家、省、市各职能部门的密切关注支持。
先行先试突破资金制度瓶颈
去年的12月15日，珠海情侣南路全球通大厦附近摆满鲜花，彩旗飘扬，“飞架粤港澳共赢大发展”的大型标语赫然映入眼帘，举世瞩目的港珠澳大桥正式动工。在获得政府正式文件后，格力地产迅速成立了工作组，倾整个公司之力，投入工作接收、开工手续办理、人员招聘、开工典礼筹备等一系列工作，随后项目公司珠海格力港珠澳大桥人工岛发展有限公司正式挂牌成立，通过设立组织架构，明确项目负责人,人工岛建设各项工作步入正轨。
所谓兵马未动，粮草先行，确保资金从一开始就成为项目管理的头等大事。由于人工岛分为大桥管理区、珠海口岸和澳门口岸三大部分，中央、粤、港、澳及珠海在各部分各有不同的出资比例，情况较为复杂。为保证工程进度，格力人工岛公司充分发挥作为融资主体的功能，先行先试，加速推进银行贷款事宜。
由于人工岛作为政府工程须采用政府信用贷款，因此该项目融资方案必须通过市人大审议，列入珠海市年度投资计划。在珠海人大、市委市政府的关心支持下，在市发改局、财政局等多部门的鼎力帮助下，审批一路绿灯，人工岛公司创造了17天报批通过的记录。
在3月中旬金融形势发生变化，各银行收紧贷款的情况下，利用格力地产上市公司平台的信用，格力集团背景的大力支持，5月份人工岛公司获得贷款利率下浮10%，最优的贷款期限及担保形式拿到了贷款额度，为政府节约贷款利息总额约2.5亿元，大大减低了政府融资成本。5月19日，笔贷款终于到账，缓解了工程资金之渴，也使工程得以大力推进，目前已落实的贷款达到8亿元，后续资金供应基本能保证工程开展的需要。
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