[摘要] 7月19日下午，珠海市委常委、高栏港经济区党委书记赵建国在务虚会上几乎仅此一句提到港区的建设成绩，在他通篇讲话中，强调的是临港产业集群基础薄弱、航运业发展缓慢、高端生产服务业发展滞后，认为这些因素影响高栏港参与全球经济中高端竞争。
“随着中海油深水开发公司等一批企业落户在高栏港，珠海会因此成为国家实施‘南海战略’的重要基地。”
7月19日下午，珠海市委常委、高栏港经济区党委书记赵建国在务虚会上几乎仅此一句提到港区的建设成绩，在他通篇讲话中，强调的是临港产业集群基础薄弱、航运业发展缓慢、高端生产服务业发展滞后，认为这些因素影响高栏港参与全球经济中高端竞争，必须通过全球定位、错位发展拓展腹地、龙头带动集群发展等思路来促进港区产业升级。
谈差距 带着危机意识竞争
目前港区已有十余家世界五百强企业落户，形成4大产业集群，身为高栏港经济区党委书记，赵建国却不提成绩，一上台就分析“当前珠海港口经济参与全球经济中高端竞争的主要差距”。他认为，目前高栏港临港产业集群基础薄弱，参与全球中高端竞争缺乏依附力。
尤其是海洋工程装备制造业处于起步阶段，重大项目和产业配套建设周期较长，还难以在短期内产生规模经济效益和形成参与中高端竞争的优势。影响了科技、人才、资本等高端要素的进入。
已初步形成的海洋工程装备制造、清洁能源、石油化工、港口物流四大产业，也与产业集群的要求差距较大。
同时，高栏港航运业发展缓慢，导致港区参与全球经济中高端竞争缺乏承接载体。主要体现在港口集输运体系还不完善，现代化、信息化、国际化水平不高，港口转运、物流仓储、保税贸易、金融保险等服务仍不健全，对腹地的辐射也不足等。
最后，港区缺少高端生产服务业，甚至连生活配套都在较低层次，平沙新城还未走出图纸，参与全球经济中高端竞争缺乏综合配套能力。
话竞争 倒逼港区产业升级
“参与全球经济中高端竞争，既能倒逼港区产业升级，也能提升港区产业的竞争水平。”赵建国说，高栏港将聚集港类资源，抓紧推进在建、重建重大项目建设，加快推进能够与全球经济中高端竞争的现代产业体系，率先形成物流服务先进化、临港产业高技术化，高端产业集群化，新兴产业规模化。
如通过错位发展、拓展腹地，避免与外贸集装箱运输干线港同质竞争。以中海油总投资600多亿元的项目为龙头，带动海洋工程装备制造、港口物流、石油化工产业发展，全面提升港口经济核心竞争力。
中海油在珠六大项目
2009年底，中国海洋石油总公司珠海深水工程基地在高栏港经济区奠基，标志着中海油在珠海大规模投资建设全面启动，以此为起点，中海油在高栏港经济区投资超过600亿元建设天然气陆上终端、深水海洋工程装备制造基地、LNG接收站项目、中海油天然气发电，中海油高栏精细化工园等6大项目，项目全部投产后产值将超过1000亿元。
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