[摘要] 一座城市的规划史，也就是一座城市的发展史。18公里长的情侣路，蜿蜒旖旎，风光优美，沿途天海一色，山海相依，动感浪漫，是珠海一张响亮的城市名片。
一座城市的规划史，也就是一座城市的发展史。
18公里长的情侣路，蜿蜒旖旎，风光优美，沿途天海一色，山海相依，动感浪漫，是珠海一张响亮的城市名片。
情侣路建设，追溯到上世纪90年代，从那时一直到现在还在延续进行。解读之，可以得出一条重要的“珠海经验”——那就是坚守规划的延续性、权威性。
“方向错了，停止就是进步”。珠海市委书记李嘉多次说，“要站在世界先进水平的高度进行规划，宁愿项目慢一点，也要认真论证。要维护规划的严肃性、权威性。”
纵观珠海三十年来的城市发展，珠海走了一条与珠三角其他城市不一样的路；在宜居城市建设上，珠海也形成了自身的发展经验并取得辉煌成就。“珠海经验”其中重要一条，就是实施连续的规划策略，保持政策的持续性。
三十年来，珠海将和谐全面发展、生态资源保护的观念融入于历次城市规划中；正常延续让珠海能够拥有相对权威的政策体系，让珠海市稳健而务实地展开相关的宜居工作。
例如：珠海在1992年明确指出，不准在山坡25米等高线以上部分兴建非公共游乐、休息和观赏的建筑物，不准在海边、河边120~300m范围内兴建建筑物。此政策历经20年一直坚持沿用，严格执行，没有因为经济或其他方面的原因而更改或放弃。
珠海的宜居建设策略是以连续的、多样化的手段作为保障的，一个立体化、多层次、全方位的规划体系来为珠海宜居建设保驾护航。
从上世纪80年代开始，珠海尝试以城市总体规划作为宜居建设的手段，之后逐渐辅助以专项规划的编制管理，其后又通过规划与财政手段结合支持大型宜居项目的建设，到90年代探索以法律形式保障宜居的建设，例如《珠海市环境保护条例》等等的颁布。现在珠海更是娴熟地运用各种手段进行多方位宜居建设。
2010年，珠海市推出《珠海生态城市建设规划》，对生态建设标准科学量化，力争3-5年实现生态目标。
“让快的更快，让慢的更慢。”珠海“以人为本”，坚守城市的独特性和个性，是进行慢行体系专项规划的城市。2011年，新编制的《珠海市城市绿线规划》确定人均绿地15平方米，建成区绿地率40%，森林覆盖率为35%，水岸绿化率为80%，使珠海市域形成“一轴、四区、五带、多绿核、网络纵横、星罗棋布”的总体格局。
“开窗山清水秀，出门鸟语花香”——珠海让出更多空间给自然，留下青山绿水给市民。
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