[摘要] 近几个月来，在拱北一家服装专卖店做导购的黄小姐，还有家住坦洲中澳新城的“双城族”何先生，都感觉“花在路上的时间明显少了。”
有轨电车航展前亮相
梅华路上现代有轨电车1号线首期工程正加紧建设。1号线首期工程包括梅华路改造和电车建设两部分。记者从相关单位获悉，梅华路改造部分已完成建安工程费的51.20%，轨道建设部分已完成建安工程费的32.20%，计划9月底完成梅华路的改造，航展前完成项目建设。
与此同时，现代有轨电车1号线二期工程目前正在深化设计方案，力争今年年底前开工建设。根据相关规划，到2020年，珠海将要建9条现代有轨电车线，现代有轨电车将成为珠海快速公共交通的核心，成为珠海多层次绿色公交体系的重要一环。
另外一条广受关注的轨道交通线，则是广珠城际轨道延长线一期工程。记者了解到，该项目自年初开建后，目前横琴岛内的各站点已全面开工建设，横琴岛外湾仔北站、湾仔站、十字门站等也已开建，截至目前已累计完成投资1.4亿元。
人行过街设施缺乏多年来一直是我市市民关注的焦点。记者从市交通运输局获悉，目前该局已完成全市人行过街设施专项规划。正在推进的过街设施中，逸仙路人行天桥已进行到施工图报批阶段，计划9月份开工建设，年底建成并投入使用。迎宾南路4座人行过街设施正加快报批工作，争取今年内开工建设。
两条断头路年底打通
备受十万珠海工作、坦洲居住的“双城族”关注的珠中跨界道路，继今年4月潭隆南路与造贝工人新村路衔接工程率先打通后，宝翠桥项目和人民西路与坦洲环洲东南路衔接工程目前均已完成项目工可批复、施工图审查、建设工程规划许可证办理等工作，计划下月开工建设，年底前建成。
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