[摘要] 2014年9月19日，市发展和改革局召开《珠海市机动车停放服务收费管理办法及停车场差别化收费听证会》，酝酿对珠海的停车费涨价。
广珠城轨前山站配套停车场：
该停车场为路面停车场，和明珠站地下停车场同时启用。记者10月10日在现场看见，该停车场大约有150多个停车位，但没有车辆停放，只有几辆驾驶员培训学校的教练车在此练车。据知情人透露，由于该停车场启用以来一直几乎没有车辆前来停放，后来业主单位就把该停车场租给驾校当练车场了。与前山站停车场相似的是，城轨唐家湾站的停车场的150多个停车位也无人停放，成了某驾校的练车场。
南坑地下停车场依然空空荡荡：
今年3月18日，本报曾对这个停车场的闲置情况进行报道（《空空如也停车少 利用率不到1/10 南坑地下停车场耗资2000万 建成3年成摆设》） ，如今半年多过去了，情况是否有所改观呢？10月10日14时30分许，记者来到位于紫荆路的南坑地下停车场，只见入口处挂上了醒目的优惠停车广告，在9月20日至10月10日，不仅停车费由以前的1内2元降为1元，而且免费停车时间也由之前的15延长至30。但即便这样，记者发现这里也只有一辆车停放。由于停放的车辆太少，南坑地下停车场西边的入口暂停开放，只开放了东边的入口供车辆进出。
当天值班的保安员告诉记者，平时这里几乎没什么车停放，平均每天才十几辆，总利用率不到十分之一。国庆期间推出优惠措施后，停放的车辆有所增多，每天大概100辆次，但大多数是买菜的市民停放，往往是半之内就开走了，一分钱停车费也收不到，等于白白提供了免费停车场。
小区地下车库居然闲置不用
卓雅花园二期地下车库被封住：这个地下停车场四年前就被开发商封住了。本报8月17日刊发《地上车满为患，地下车库不让停 律师：应当首先满足业主停车需要》稿件对此进行了报道，当时开发商给出的理由是正在对该地下车库进行改造，但是记者10月10日在该地下车库入口处看见，该车库依然被挡板封住了，丝毫没有改造的迹象，地下车库也没有人在施工。
据知情人透露，卓雅花园二期建成于2006年初，当时小区里的地下车库是可以停放车辆的。2010年，随着隶属于小区开发商的物业管理公司撤离后，由于新的物业管理公司和开发商就地下车库的租金标准谈不拢，结果就被开发商封闭至今，地下车库就一直没有使用过。而该小区地面上的停车位根本就不够用，许多车主只好把车停在该小区的通道上。有时业主下班晚点回家，开着车在小区里兜好几圈都找不到一个停车位。另外，由于小区道路停满车，小区居民们的安全也受到影响。
桂花村小区地下停车场：该停车场也被封闭，据了解，该停车场建成后就未使用过，至今长达十多年了。由于长期闲置，许多不文明的人在里面随地大小便，并乱堆乱放许多废弃物品。
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