[摘要] 毗邻广袤南海、同处珠江西岸的珠中江经济圈，海域面积大、海岸线长，海洋资源丰富。这种独特的海洋资源禀赋优势，决定了珠中江一定要走向蔚蓝色的海洋，向海洋要空间，要资源，要效益。
搭建合作平台 撬动区域经济
向晓梅表示，港珠澳大桥即将开通，珠江西岸与港澳的关系将更加紧密，地处珠江西岸的珠中江三市，即将迎来与港澳合作发展的重大机遇期。不过，与以前承接香港的加工贸易转移不同，现在接受港澳的经济辐射，更多是资本、创意产业、金融服务业等。因此，在这种新情况下，要研究透港澳到底需要什么就非常重要，只有把港澳要往外走的动力研究清楚了，双方的合作才能更好开展。
向晓梅认为，目前在加强与港澳合作方面，还有不少体制机制问题。比如发展游艇产业，就明显做不到“船到岸，人上岸”，因此珠中江在与港澳合作的时候，就不能仅仅是简单的接受辐射，还要为双方的合作搭建起一个更高的合作平台，这样才能有更大的合作空间，拓宽合作的深度和广度。
“按照海洋开发中三个阶段，我们还停留在阶段的临港产业，海洋经济的发展仍需转变思维和观念”。向晓梅说。
对比浙江、山东等地，广东发展海洋经济机会有多大？怎么去撬动？载体在哪里？向晓梅认为，深海开发，科技后面是人才，须为人才落地共同打造公共平台。针对海洋人才不足的问题，她建议争取把国家面向南海的一些研究院所落地到珠中江来，这样才能有好的载体把人才吸引过来，并留在当地。
“区域一体化，最容易完成的是交通、公共服务、环保方面，最难的是产业一体化”，“产业化很多是市场行为，政府可以为珠中江的整体海洋开发做些什么事情呢，三市打造公共基础服务平台，可以努力上升到省、国家的平台，引入国际国内的科技资源，这样人才才能落地。”向晓梅说。
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